خدمات زیرساختی حمل و نقل جاده‌ای ایران
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۱۶۸۹
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما: رادیو اقتصاد در برنامه روزی نو با آقای امیرشیرازی، معاون امور اطلاع رسانی دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفتگویی داشته که به شرح ذیل میباشد:
سوال: برهیچ کس پوشیده نیست اهمیت این اصل، اساسا بدون حمل و نقل آن هم در جایی که اقتصاد کشوری مثل ایران روی آن استوار است و موقعیت ویژه ژئوپلیتیکی که ایران دارد و حمل و نقل از هر حیث اهمیت دارد بار‌ها هم درباره آن تاکیدات ویژه‌ای را از عالی‌ترین مقام کشور تا کارشناسان متعدد از این جنبه شنیدیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امیرشیرازی: بله، ما الان یک سری شرکت‌های بزرگ مقیاس هوشمند داریم که با تجمیع یکسری شرکت‌های حمل و نقل سراسری مان که در کشور وجود دارند، با همکاری بازارگاه‌های الکترونیکی که از سازمان مجوز دارند این‌ها با هم ادغام می‌شوند و یک شرکت حمل ونقل بزرگ مقیاس هوشمند را تشکیل می‌دهند.
سوال: یعنی الان ما می‌توانیم بگوییم نشانی داریم مثل آنچه که در حوزه سواری‌های شخصی و مسافربری شهری داریم؟
امیرشیرازی: نه به آن شکل که شما در نظر بگیرید، چون شرایط حمل و نقل دفتران شهری با برون شهری خیلی متفاوت است مثلا مسافر یک مسافر هست، ولی اینجا شما می‌خواهید یک باری را حمل کنید در نتیجه برای تامین ناوگان، برای تامین راننده لازم است که شرکت‌های بزرگ مقیاس ما در حقیقت شرکت‌های سراسری ما از طریق بازارگاه الکترونیکی کمک شوند و بتوانند ناوگان و راننده مجازی که بتوانند در جاده‌ها حرکت کنند و حمل بار انجام بدهند کمک کنند و این کار اتفاق بیفتد. به همین خاطر ما یکسری شرکت‌های حمل و نقل سراسری در کشور داریم که این‌ها یک شرکت‌های توانمند هستند که می‌توانند در کل کشور فعالیت کنند. با بازارگاه‌های الکترونیکی که همان پلتفرم‌های روی اینترنت هستند و اپلیکیشن‌هایی که دارند این‌ها با هم ادغام می‌شوند و یک شرکت بزرگ مقیاس هوشمند و کامل را تشکیل می‌دهند و در کل گستره کشور می‌توانند بارنامه صادر کنند و حمل و نقل هوشمندی را تجربه کنند.
سوال: پس الان کسب و کار‌های فناور و هم شرکت‌های هوشمند در حمل و نقل ایران می‌توانند بارنامه هم صادر کنند؟
امیرشیرازی: بله می‌توانند صادر کنند، الان بر اساس سیاست‌هایی که در حوزه حمل و نقل ما اتخاذ شده، به بازارگاه‌های الکترونیکی مان فارغ از این که با یک شرکت حمل و نقل سراسری بخواهند ادغام شوند و یک شرکت بشوند، امکان صدور بارنامه برای وانت بار‌ها به ایشان اعطا شده است؛ همین الان می‌توانند در آن استانی که آمدند و آن پلتفرم شان را بالا آوردند با تغییر اساسنامه شان که بیایند یک بخشی را به آن اضافه کنند که می‌توانند در بخش حمل و نقل کار کنند و اصلاح آن اساسنامه می‌آیند و از سازمان مجوز صدور بارنامه برای وانت بار‌ها را می‌گیرند و می‌توانند در این عرصه کار کنند و وانت بار هم یک فضای بسیار خوبی است که شرکت‌های بازارگاه‌های الکترونیکی می‌توانند در آن عملیات انجام بدهند.
سوال: چیزی که الان خیلی جلب توجه می‌کند این زنجیره به طور کامل بتواند در یک رفاه و آسایش نسبی از نظر کارکرد باشد. چه خودرویش، بیمه اش، بارش، گازوئیلش و تامین لاستیک و قطعاتش، می‌توانیم ادعا کنیم که الان اینگونه است؟ نیم ساعت پیش بود اشاره کردم در ایران حمل و نقل عمدتا خود راننده و خود مالکی است و این هم یکی از داستان‌های عجیب ما است درست مثل حوزه کشاورزی که ما نتوانستیم آن طور که باید بیاییم و به صورت جمعی و مشارکتی کار کنیم. الان می‌توانیم بگوییم که وضعیت خوبی داریم، روز حمل و نقل از آن صحبت کنیم؟
امیرشیرازی: شرکت‌های بازارگاهی ما که الان چیزی حدود ۲۹ شرکت بازارگاهی از سازمان مجوز فعالیت گرفتند. ما به ایشان یک سری دسترسی‌ها دادیم. مثلا به ایشان الان داریم اطلاعات راننده و ناوگان را استعلام می‌توانند از ما بگیرند که آیا این‌ها که در بخش حمل و نقل کار می‌کنند و راننده هستند یا نه؟ آیا این ناوگانی که بار را بخواهد حمل کند آیا مثلا معاینه فنی دارد یا نه؟ یا مثلا همان راننده آیا کارت سلامت دارد؟ که از نظر سلامت جسمی و روانی مرتب هست که این کار را انجام بدهد؟ آخرین تصویر راننده را برای ایشان ارسال می‌کنیم، حتی این سرویس را می‌دهیم که شماره همراهش را با کد ملی اش تطابق می‌دهیم و می‌گوییم که این شماره همراه برای این شماره ملی است، حتی آخرین بارنامه‌ای که آن ناوگان و راننده حمل کرده را هم خدمتشان ارائه می‌کنیم، یعنی کلیه دسترسی‌هایی که باید یک بازارگاه الکترونیکی داشته باشد، که بتواند در این عرصه فعالیت کند را کاملا در اختیار بازارگاه قرار می‌دهیم به صورت برخط هم هست، در لحظه داریم این کار را برایشان انجام می‌دهیم که بتوانند در این عرصه فعال باشند و کارشان را انجام بدهند.
سوال: این درست، امروز وضعیت آنها مناسب است؟ چون آنها گاهی گله مندی‌هایی را دارند.
امیرشیرازی: بله گله مندی دارند، ولی الان سازمان تصمیم گرفته که بخش وانت بار را کاملا در اختیار بازارگاه‌ها قرار بدهد.
سوال: و کامیون و کامیونت و تریلر به چه صورت است؟
امیرشیرازی: در فاز بعدی شان است. الان باید دوستان بازارگاهی بیایند و فعال شوند و بیایند خودشان را نشان بدهند در عرصه وانت بار. الان سهم وانت بار در صدور بارنامه ما حدود ۲۰ درصد است، در صورتی که خودتان در جاده‌ها تردد می‌کنید می‌بینید که چقدر وانت است که در سطح جاده حرکت می‌کند، در شهر‌های کوچک مثلا سمت شمال کشور، به سمت تهران و جا‌های دیگر را شما در نظر بگیرید وانت بار‌هایی هستند که این‌ها بدون سند حمل دارند می‌روند خدایی نکرده اگر تصادفی اتفاق بیفتد بیمه نیستند که خسارتشان را بتوانند بگیرند.
سوال: این نیازمند یک کار جمعی بین دستگاهی است، چون این تردد پیش چشم دستگاهی بسیاری است، و اولین آن پلیس راهور هست، دستگاه‌های دیگری هم هستند که آنها هم ایفای نقش می‌کنند و امیدوارم که این فرمایشات شما را شنیده باشند و توجه جمعی کنند روز حمل و نقل متفاوتی را ایجاد کنیم و در حقیقت پیشرفت و آرامش و آسایش بیشتری را برای فعالان این عرصه. پایان
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: بازارگاه های الکترونیکی بزرگ مقیاس هوشمند بازارگاه ها حمل و نقل وانت بار یک شرکت بار ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۱۶۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع آسیب‌های زیرساختی به روستا‌های تختان و خربزان دهلران در حال انجام است
به گزارش جام جم آنلاین ؛ مجید بگلریان در نشست ستاد پیشگیری، هماهنگی و فرماندهی عملیات مدیریت بحران شهرستان دهلران در بخش سراب میمه، اظهار کرد: برآورد میزان خسارات وارد شده به روستای تختان و رفع مشکلات زیرساختی وارد فاز عملیاتی شده است.
وی با قدردانی از حضور جهادی دستگاه‌های خدمات رسان و بررسی میدانی از روستای تختان دهلران، گفت: رفع سریع آسیب‌های زیرساختی در حوزه‌های آب، برق و گاز در این روستا بسیار ضروری بوده و تامین آب ۲ روستای تختان و خربزان باید در دستور کار قرار گیرد.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری ایلام با اشاره به بررسی‌های مسئولان استان و شهرستان از روستای تختان، افزود: اقدامات عمرانی روستای تختان بایستی در کوتاه مدت از منابع داخلی بنیاد مسکن و در دراز مدت از طریق کمیته برنامه ریزی شهرستان دهلران، عملیاتی شود.
بیگلریان با اشاره به بارش بالای ۱۰۰میلیمتر بارندگی در پنج شهرستان استان، تصریح کرد: آمار دقیق خسارات باید هر چه سریعیتر برآورد شود و بر اساس شاخص‌های ۱۸ گانه با مختصات یو. تی. ام، جمع بندی و به وزارت کشور ارسال شود.
مدیرکل مدیریت بحران استان ایلام در پایان با تاکید بر لزوم ترویج بیمه در بین روستائیان و کشاورزان، خاطرنشان کرد: بیمه نقش مهمی در جبران خسارت‌های ناشی از حوادث غیرمترقبه از جمله سیل دارد.
فرماندار ویژه دهلران نیز در این نشست با اشاره به خسارات سیل و بارندگی به روستای تختان، گفت: در هنگام وقوع حادثه، نیرو‌های امدادی و دستگاه‌های خدمات رسان به منطقه اعزام شده و اقدامات اولیه برای اهالی روستا انجام و در ادامه نیز پیگیری برای رفع مشکلات اهالی این روستا در دستور کار قرار گرفت.
لطیف صادقی افزود: با تشکیل نشست ستاد پیشگیری، هماهنگی و فرماندهی عملیات مدیریت بحران شهرستان دهلران موضوع بررسی زیرساخت‌های روستا از جمله آب، برق، گاز، طرح هادی، خسارات وارده به معابر روستا و برخی منازل مسکونی انجام شده است.
وی تاکید کرد: تصمیمات لازم در راستای رفع مشکلات این روستا، در اسرع وقت با حضور مدیر کل مدیریت بحران استان، مدیر عامل شرکت توزیع برق استان، جانشین مدیر عامل آبفای استان و سایر مسئولان شهرستان و بخش در دستور کار قرار گرفته است.
فرماندار ویژه دهلران با تاکید بر اینکه دستگاه‌های خدمات رسان باید جهت رفع مشکل این روستا به سرعت وارد عمل شوند، ابراز کرد: رفع مشکلات معابر روستا توسط بنیاد مسکن و حل مشکل راه دسترسی باید به سرعت انجام شود و در درازمدت از بنیاد مسکن توقع داریم که در خصوص احداث دیوار حائل این روستا پیگیری و بررسی لازم را انجام دهد.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟